충남도의회(의장 유병국)는 21일 제317회 임시회 2차 본회의에서 제4차 항만기본계획(2021~2030년)에 충청남도 신청 사업 적극 반영 촉구 건의안‘을 채택했다.

건의안을 대표발의한 이계양 의원(안전건설해양소방위원회·비례)은 건의문을 통해 “무역의 99%를 차지하는 해운항만 발전은 지역경제발전의 중요한 기반”이라며 “충남의 제조업은 전국에서 3위이지만 항만시설이 부족하다 보니 대부분의 제품들이 타시도 항만을 경유해 수출되고 있다”고 지적했다.

이어 “혁신도시 미지정, 서해선 일부구간 단선화 및 신안산선과 직결 실패 등으로 도민과 도내 기업들의 상대적 박탈감은 높아지고 있는 상황”이라며 충남에 대한 정부의 무관심을 꼬집었다.

그러면서 “지난해 10월 문재인 대통령은 충남도청을 방문한 자리에서 ‘바다를 통해 미래를 열어가겠다’고 약속했다”며 “국가와 지역균형발전 측면에서 올해 확정되는 항만기본계획에 충남이 신청한 사업을 최대한 반영해야 한다”고 주장했다.

끝으로 이 의원은 “또 다시 4차 항만계획이 불균형적으로 반영된다면 당진은 인근 항만보다 20년 이상 뒤쳐질 것”이라며 “정부는 대통령의 약속과 충남도 의지를 적극 지원해야 한다”고 말했다.

이 건의안은 청와대와 국회, 해양수산부와 지역 국회의원실 등에 전달된다.

한편, 이영우 도의원(보령)은 지난 해 제316회 정례회 2차 도의회 본회의에서 보령화력1·2호기 조기 폐쇄에 따른 대책 수립과 함께 보령 신항에 대한 조속한 개발을 촉구하면서, 이 의원은 보령 신항 건설과 관련해선 “보령 신항만 건설은 역대 대통령 및 도지사 후보들의 공약인데도 번번이 무산됐다”며 “보령 신항이 제4차 항만 기본계획에 다목적 부두 2선석, 마리나항 300척, 크루즈 배후단지 등이 포함된 다기능 복합항으로 거듭날 수 있도록 해양수산부장관과 협의해 달라”고 주문하기도 했다.

이에 대해 양승조 지사는 “제안한 관련 사항을 적극 검토해 관계 중앙부처·기관과 긴밀히 협의하겠다”고 답변했다.